1.- ¿Cuándo entra España a formar parte de la Comunidad Económica Europea (CEE)? ¿Por qué no pudo incorporarse antes? ¿ En qué fecha pide España el ingreso en la CEE?
2.- ¿Cuando cambió de nombre la CEE por UE?
3.- ¿Qué dos decisiones fueron importantes relacionadas con el dinero y la moneda en el tratado de Maastricht?
4.- ¿Cuál es el régimen político imprescindible para pertenecer a la UE?
5.- Cita tres países europeos que no pertenecen a la UE y que sus regímenes políticos sean democráticos? Escribe sus capitales.
6.- ¿Por que Rusia, Albania y Bosnia no pertenecen a la UE? Escribe las capitales de estos países europeos.
Este ejercicio propuesto debes realizarlo en la clase de la sala informática el día, lunes, 5 de febrero. Recuerda que, al contestar, debes escribir parte del enunciado.
Lee atentamente eltexto propuesto y contesta las preguntas
El primer tren que yo recuerdo aparece unido -como
es de rigor- al entramado de las aventuras infantiles. Era un tren abigarrado y
laborioso, con ese aire de jadeante paciencia que tenían los ferrocarriles
propulsados a vapor. Las personas de mi edad saben muy bien a qué vistosas
imágenes retrospectivas me refiero. El tren de que hablo circulaba dos veces al
día entre Jerez y Sanlúcar y tenía el mismo aspecto -según es fácil deducir-
que los que asaltaban en las películas los forajidos de turno. Ya no existe ese
tren. Hace bastantes años que dejó de trasegar humo por los viñedos, camino de
la costa o de vuelta a casa. Uno se da cuenta de que se hace viejo porque cada
vez resulta más imposible la ratificación de esa clase de memorias. Aquel tren
desaparecido reaparece en mi evocación como la imagen conmovedora, el refrendo
emocionante de un mundo que ya se ha quedado atrás para siempre. Ni siquiera
perviven ya las estaciones de donde partía y adonde llegaba el tren, en la
linde jerezana de La Alcubilla y en el barrio alto sanluqueño. [...]
Recorría ese trayecto –unos veinte kilómetros-
en tres cuartos de hora o una hora entera, según. Iba serpenteando entre las
viñas y se detenía un tiempo impreciso en varios apeaderos intermedios,
aledaños siempre a alguna importante encrucijada vitícola. A veces, cuando un
viajero habitual se retrasaba, el factor de estación –o el propio maquinista-
optaba por la ejemplar deferencia de esperarlo. Las prisas aún no habían
contaminado la vida. Ni los trenes. Aunque la imagen que conservo es un tanto
brumosa, tengo entendido también que algunos pasajeros solían apearse en marcha
de vez en cuando para escamotear algún racimo de uvas. Era una ratería inocente
que pronto se vio obstaculizada por los alambres de espinos, quizá porque esa
merma cotidiana llevaba camino de anticipar por cuenta ajena las vendimias.
Supongo que algo por el estilo ocurriría en relación con otros ferrocarriles de
pausado caminar.”
(José Manuel Caballero Bonald: Viajeros al tren, 1998)
CUESTIONES
1.- ¿Quérecuerdos
del primer tren tiene el emisor del texto? ¿Quiénes pueden entender cómo eran?
2.- ¿ A qué se le parece este tren que describe? ¿por
dónde circulaba? ¿qué le ha pasado a este tren? ¿En qué momento de la vida se
encuentra el emisor del texto?
3.- ¿ Qué otras características tenían los trenes de
aquella época que evoca el autor del texto?
4.- Señala del texto tres palabras que desconoces su
signíficado y escríbelo.
5.- Indica qué tipo de texto es, teniendo en cuenta su
modalidad textual.
6.- Enuncia el tema.
7.- Redacta un resumen del contenido del texto – no más
de cinco líneas-.
Tenéis que buscar información sobre los diferentes tipos de textos estudiados: textos narrativos ( ¿qué cuentan? ) descriptivos ( ¿qué y a quién se puede describir), expositivos (¿qué explican?) y argumentativos ( ¿ de qué opinan y qué argumentos usan?)
1.- Realizar un esquema claro, sencillo y concreto de cada uno de estos tipos de textos.
2.- Buscar ejemplos de los distintos textos, subrayando las características más relevantes de los mismos.
